Araka ny fomba fanomanana ny milina fitaovana modely, milina fitaovana dia mizara ho 11 sokajy: lathes, fandavahana milina, mankaleo milina, fitotoana milina, fitaovana fanodinana milina, threading milina, fitotoana milina, planer slotting milina, broaching milina, tsofa milina sy ny hafa. fitaovana milina.Ao amin'ny karazana fitaovana milina tsirairay, dia mizara ho vondrona maromaro araka ny dingana isan-karazany, layout karazana sy ny rafitra fampisehoana, ary ny vondrona tsirairay dia mizara ho andian-dahatsoratra maromaro.Amin'izao fotoana izao, ny tonian-dahatsoratra dia hiresaka aminao momba ny tantaran'ny lathes, milina mankaleo sy milina fitotoana.
1. Late
Ny lathe dia fitaovana milina izay mampiasa fitaovana mihodina indrindra hanodinana ny asa mihodina.Ao amin'ny lathe, dia azo ampiasaina koa ny drills, reamers, reamers, taps, dies ary knurling ho an'ny fanodinana mifanaraka amin'izany.Lathes dia ampiasaina indrindra amin'ny machining shafts, discs, tanany ary workpieces hafa amin'ny mihodinkodina surfaces, ary no be mpampiasa indrindra karazana milina fitaovana amin'ny milina fanamboarana sy fanamboarana ny fivarotana.
1. Ny “latera tsipìka” amin'ny tsipika tranainy sy ny tsorakazo.Hatrany Ejipta fahiny, ny olona dia namorona ny teknolojia fanodinana hazo amin'ny fitaovana iray ary mihodina manodidina ny axe afovoany.Tamin'ny voalohany, ny olona dia nampiasa hazo roa mijoro ho fanohanana mba hananganana ny hazo hohodina, hampiasa ny elastika amin'ny sampany mba hanodinana ny tady eo amin'ny hazo, hisintona ny tady amin'ny tanana na tongotra mba hanodina ny hazo, ary hitazona ny antsy ho eo amin'ny hazo. manapaka.
Io fomba tranainy io dia nivoatra tsikelikely ary nivelatra ho roa na telo fihodinan'ny tady eo amin'ny pulley, ny tady dia tohanana amin'ny tsorakazo elastika miforitra ho endrika tsipìka, ary ny tsipìka dia atosika sy sintonina hiverina sy hihodinkodina ny zavatra voavoatra mihodikodina, izay ny "lathe bow".
2. Crankshaft Moyen Âge sy kodiaran-droa mitondra “pedal lathe”.Tamin'ny Moyen Âge, nisy olona nanamboatra “pedal lathe” izay nampiasa pedal mba hanodina ny crankshaft sy hampandeha ny kodiaran-droa, ary avy eo dia hitondra azy ho any amin'ny lehibe shaft mba hanodina azy.Teo antenatenan’ny taonjato faha-16, ny mpamorona frantsay iray atao hoe Besson dia nanamboatra lasetra mba hanodinana visy misy visy mba hahatonga ilay fitaovana hivezivezy.Indrisy anefa fa tsy nalaza ity lathe ity.
3. Tamin'ny taonjato fahavalo ambin'ny folo, dia teraka ny vata fandriany sy ny chucks.Tamin'ny taonjato faha-18, nisy olon-kafa nanamboatra lathe izay mampiasa pedal tongotra sy tsorakazo mampifandray mba hanodina ny crankshaft, izay afaka mitahiry ny angovo kinetika mihodina eo amin'ny flywheel, ary mivoatra avy amin'ny fihodinana mivantana ny workpiece mankany amin'ny headstock mihodina, izay a Ny chuck mba hitazonana ny workpiece.
4. Tamin'ny 1797, ilay Anglisy Maudsley dia nanamboatra lathe poste poste, izay misy visy firaka mazava tsara sy fitaovana azo ovaina.
Maudsley dia teraka tamin'ny 1771, ary teo amin'ny faha-18 taonany, izy no lehilahy havanana tamin'ny mpamorona Brammer.Voalaza fa mpamboly hatramin’izay i Brammer, ary tamin’izy 16 taona, dia nisy lozam-pifamoivoizana niteraka fahasembanana teo amin’ny kitrokeliny havanana, ka voatery nivadika tao amin’ny fanamboaran-kazo, izay tsy dia mihetsiketsika loatra.Ny noforoniny voalohany dia ny trano fivoahana tamin'ny 1778. Nanomboka nanampy an'i Brahmer nanamboatra milina hydraulika sy milina hafa i Maudsley mandra-pialany an'i Brahmer teo amin'ny faha-26 taonany, satria nolavin'i Brahmer tamin-katsaram-panahy ny tolo-kevitr'i Moritz hangataka fampiakarana karama mihoatra ny 30 shillings isan-kerinandro.
Tamin'ny taona nandaozan'i Maudsley an'i Brammer ihany, dia nanamboatra lathes voalohany izy, lathe vy rehetra misy fitoeran-tavoahangy sy tailstock afaka mandeha amin'ny lalamby roa mifanila.Telozoro ny sisin'ny mpitari-dalana amin'ny lalamby mpitari-dalana, ary rehefa mihodina ny spindle, dia atosiky ny visy firaka mba hamindra ny mpihazona fitaovana amin'ny sisiny.Io no mekanika lehibe indrindra amin'ny lathe maoderina, izay ahafahana mamadika ny visy metaly amin'ny pitch rehetra.
Telo taona taty aoriana, nanangana lathe feno kokoa i Maudsley tao amin'ny atrikasany manokana, miaraka amin'ny fitaovam-pitaovana azo ovaina izay nanova ny tahan'ny famahanana sy ny haavon'ny kofehy vita amin'ny milina.Tamin’ny 1817, i Roberts, anglisy iray hafa, dia nampiasa fomba fiasa efatra sy kodiarana aoriana mba hanovana ny hafainganam-pandehan’ny spindle.Tsy ela dia nisy lathes lehibe kokoa nampidirina, izay nanampy tamin'ny famoronana motera etona sy milina hafa.
5. Ny fahaterahan'ny lathes manokana isan-karazany Mba hanatsarana ny haavon'ny mekanika sy ny automatique, Fitch any Etazonia dia nanamboatra lathe turret tamin'ny 1845;tamin’ny 1848, dia niseho tany Etazonia ny lafaoro kodia;tamin’ny 1873, i Spencer any Etazonia dia nanao lathes Automatic iray, ary tsy ela dia nanao lathes mandeha ho azy telo-axis izy;tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-20 dia nisy lathes misy fifindran'ny fitaovam-pitaterana entin'ny motera misaraka.Noho ny famoronana vy fitaovana haingam-pandeha sy ny fampiharana ny motera elektrika, ny lathes dia nohatsaraina hatrany ary farany nahatratra ny haavon'ny hafainganam-pandeha avo lenta sy avo lenta.
Taorian'ny Ady Lehibe Voalohany, noho ny filan'ny fitaovam-piadiana, fiara ary indostrian'ny milina hafa, dia nivoatra haingana ny lathes mandeha ho azy sy ny lathes manokana.Mba hanamafisana ny vokatra amin'ny ampahany kely amin'ny workpieces, tamin'ny faramparan'ny taona 1940, dia nampiroborobo ny lathes misy fitaovana hydraulic profiling, ary miaraka amin'izay koa, novolavolaina koa ny lathes maro.Tamin'ny tapaky ny taona 1950, dia novolavolaina ny lathes fehezin'ny programa miaraka amin'ny karatra punch, takelaka fametahana ary dial.Ny teknolojia CNC dia nanomboka nampiasaina tamin'ny lathes tamin'ny taona 1960 ary nivoatra haingana taorian'ny taona 1970.
6. Ny lathes dia mizara ho karazany isan-karazany araka ny fampiasany sy ny asany.
Ny lathe mahazatra dia manana karazana fanodinana zavatra maro, ary lehibe ny fanitsiana ny hafainganam-pandehan'ny spindle sy ny sakafo, ary afaka manodina ny anatiny sy ivelany, ny endriny farany ary ny kofehy anatiny sy ivelany amin'ny workpiece.Ity karazana lathe ity dia ampiasain'ny mpiasa amin'ny tanana, miaraka amin'ny fahombiazan'ny famokarana ambany, ary mety amin'ny atrikasa famokarana sy fanamboarana atrikasa tokana.
Ny turret lathes sy ny rotary lathes dia manana toeram-pialan-tsasatra na fitaovana rotary izay afaka mitazona fitaovana maro, ary ny mpiasa dia afaka mampiasa fitaovana isan-karazany mba hamitana ny dingana isan-karazany amin'ny clamping iray ny workpiece, izay mety amin'ny famokarana faobe.
Ny lathe mandeha ho azy dia afaka mamita ho azy ny fanodinana multi-process ny workpieces kely sy salantsalany araka ny fandaharana sasany, dia afaka mandeha ho azy ny entana sy ny fampidinana ny fitaovana, ary ny fanodinana ny batch ny workpieces imbetsaka, izay mety amin'ny famokarana faobe.
Multi-fitaovana semi-automatique lathes dia mizara ho single-axis, multi-axis, horizontaly ary mitsangana.Ny fisehon'ny karazana marindrano tokana tokana dia mitovy amin'ny an'ny lathe mahazatra, fa ny fametrahana fitaovana roa dia napetraka eo anoloana sy aoriana na ambony sy midina amin'ny shaft lehibe, ary ampiasaina amin'ny fanodinana kapila, peratra sy ny workpieces shaft, ary ny vokatra dia avo 3 ka hatramin'ny 5 heny noho ny an'ny lathes mahazatra.
Ny lathe profiling dia afaka mamita ho azy ny tsingerin'ny machining ny workpiece amin'ny alalan'ny fakana tahaka ny endrika sy ny haben'ny môdely na ny santionany.Izy io dia mety amin'ny famokarana kely sy batch amin'ny workpieces manana endrika sarotra, ary ny vokatra dia avo 10 ka hatramin'ny 15 heny noho ny an'ny lathes mahazatra.Misy mpihazona fitaovana maro, multi-axis, karazana chuck, karazana mitsangana ary karazana hafa.
Ny spindle ny lathe mitsangana dia perpendicular amin'ny fiaramanidina mitsivalana, ny workpiece dia clamped eo amin'ny horizontaly rotary latabatra, ary ny fitaovana dia mihetsika eo amin'ny andry na tsanganana.Mety amin'ny fanodinana workpieces lehibe sy mavesatra izay sarotra apetraka amin'ny lathes tsotra.Amin'ny ankapobeny dia mizara ho sokajy roa izy ireo: tsanganana tokana sy tsanganana roa.
Raha mihodina ny lathen'ny angady, ny mpihazona fitaovana dia mamaly tsindraindray amin'ny lalana radial, izay ampiasaina amin'ny famolavolana ny nify amin'ny fikosoham-bary forklift, mpanapaka hob, sns. motera herinaratra manamaivana ny nify ambonin`ny.
Lathes manokana dia lathes ampiasaina amin'ny milina manokana surfaces ny karazana workpieces sasany, toy ny crankshaft lathes, camshaft lathes, kodia lathes, axle lathes, roll lathes, ary ingot lathes.
Ny lathe mitambatra dia ampiasaina indrindra amin'ny fanodinana fanodinana, fa aorian'ny fampidirana ampahany sy kojakoja manokana, dia afaka manatanteraka mankaleo, manoto, fandavahana, mampiditra, manodina ary fanodinana hafa.Manana ny toetran'ny "milina iray misy fiasa maro" izy io ary mety amin'ny fiara injeniera, sambo na asa fanamboarana finday ao amin'ny toby fanamboarana.
2. milina mankaleo
Na dia somary nihemotra aza ny indostrian'ny atrikasa, dia nampiofana sy namokatra mpanao asa tanana maro.Na dia tsy manam-pahaizana amin'ny fanaovana milina aza izy ireo, dia afaka manamboatra fitaovana tànana isan-karazany, toy ny antsy, tsofa, fanjaitra, borosy, cones, grinders, shafts, tanany, gears, frame fandriana, sns, raha ny marina, milina dia mivory. avy amin’ireo faritra ireo.
1. Ny mpamorona voalohany indrindra ny milina mankaleo - Da Vinci mankaleo milina dia fantatra amin'ny anarana hoe "Renin'ny milina".Raha resaka milina mankaleo dia tsy maintsy miresaka momba an'i Leonardo da Vinci aloha isika.Ity tarehimarika malaza ity dia mety ho mpamorona ny milina mankaleo tany am-boalohany indrindra amin'ny fandrafetana metaly.Ny milina mankaleo noforoniny dia mandeha amin'ny pedal hydraulic na foot, ny fitaovana mankaleo dia mihodina manakaiky ny workpiece, ary ny workpiece dia miorina amin'ny latabatra finday entin'ny vano.Tamin'ny 1540, nisy mpanao hosodoko iray hafa nandoko ny sarin'ny "Pyrotechnics" tamin'ny sarin'ny milina mankaleo, izay nampiasaina tamin'ny famitana ny fanariana hollow tamin'izany fotoana izany.
2. Ny milina mankaleo voalohany teraka ho an'ny fanodinana barika tafondro (Wilkinson, 1775).Tamin'ny taonjato faha-17, noho ny filàn'ny miaramila, dia tena haingana ny fivoaran'ny famokarana tafondro, ary ny fomba fanamboarana ny barika ny tafondro dia lasa olana lehibe izay nilain'ny olona maika.
Noforonin'i Wilkinson tamin'ny 1775 ny milina fanosorana marina voalohany eran'izao tontolo izao. Raha ny marina, ny milina fandoroana an'i Wilkinson dia, raha ny marina, dia milina fandavahana mahavita machining tafondro, baranjely miendrika bozaka mipetaka eo amin'ny sisin'ny roa tonta.
Teraka tany Amerika tamin'ny 1728, i Wilkinson dia nifindra tany Staffordshire tamin'ny faha-20 taonany mba hananganana ny lafaoro vy voalohany an'i Bilston.Noho izany antony izany dia nantsoina hoe "Master Blacksmith of Staffordshire" i Wilkinson.Tamin’ny 1775, teo amin’ny faha-47 taonany, dia niasa mafy tao amin’ny orinasan-drainy i Wilkinson mba hamoronana an’io milina vaovao io izay afaka mandavaka barika tafondro amin’ny tsy fahita firy.Mahaliana fa taorian’ny nahafatesan’i Wilkinson tamin’ny 1808, dia nalevina tao amin’ny vata vy vita tamin’ny nofony manokana izy.
3. Ny milina mankaleo dia nandray anjara lehibe tamin'ny motera etona Watt.Ny onja voalohany tamin'ny Revolisiona Indostrialy dia tsy ho tanteraka raha tsy nisy ny motera etona.Ho an'ny fampandrosoana sy ny fampiharana ny motera etona, ankoatra ny tombontsoa ara-tsosialy ilaina, dia tsy azo tsinontsinoavina ny fepetra ara-teknika sasany, satria ny fanamboarana ny ampahany amin'ny motera etona dia tsy mora toy ny fanapahana hazo ataon'ny mpandrafitra.Ilaina ny manamboatra ampahany metaly manokana, ary ny fepetra takiana amin'ny fanodinana dia avo, izay tsy azo atao raha tsy misy ny fitaovana ara-teknika mifanaraka amin'izany.Ohatra, amin'ny fanamboarana ny cylinder sy piston motera etona, ny fahamarinan'ny savaivony ivelany ilaina amin'ny dingan'ny famokarana piston dia azo tapahina avy any ivelany rehefa mandrefy ny habeny, fa mba hahafeno ny fepetra takian'ny anatiny. savaivony ny cylinder, dia tsy mora ny mampiasa fomba fanodinana ankapobeny..
Smithton no mekanika tsara indrindra tamin'ny taonjato faha-18.Smithton dia nanamboatra fitaovana rano sy rivo-drivotra miisa 43.Raha ny momba ny fanamboarana ny maotera etona, ny zavatra sarotra indrindra ho an'i Smithon dia ny machining ny cylinder.Sarotra be ny manamboatra faribolana anatiny lehibe iray ho boribory.Ho an'ity tanjona ity, Smithton dia nanao fitaovana milina manokana hanapahana ny faribolana anatiny ao amin'ny Cullen Iron Works.Ity karazana milina mankaleo ity, izay mandeha amin'ny kodiaran-drano, dia misy fitaovana eo amin'ny faran'ny axis lavany, ary ny fitaovana dia azo ahodina ao anaty cylinder mba hikarakarana ny faribolana anatiny.Koa satria ny fitaovana dia napetraka eo amin'ny faran'ny anoloana amin'ny lavaka lava, dia hisy olana toy ny fivilian'ny shaft, noho izany dia sarotra be ny manamboatra cylinder tena boribory.Mba hanaovana izany, Smithton dia tsy maintsy nanova ny toeran'ny cylinder imbetsaka ho an'ny machining.
Ny milina mankaleo noforonin'i Wilkinson tamin'ny 1774 dia nandray anjara lehibe tamin'ity olana ity.Ity karazana milina mankaleo ity dia mampiasa ny kodiaran-drano hanodinana ny cylinder akora ary hanosika azy mankany amin'ny fitaovana raikitra eo afovoany.Noho ny fihetsehana mifandray eo amin'ny fitaovana sy ny fitaovana, ny fitaovana dia leo ao anaty lavaka cylindrical miaraka amin'ny fepetra avo lenta.Tamin’izany fotoana izany, dia nisy milina fanosihosena iray nampiasaina mba hanaovana varingarina misy savaivony 72 santimetatra ao anatin’ny hatevin’ny vola madinika enina pensa.Raha refesina amin'ny teknolojia maoderina, dia fahadisoana lehibe izany, saingy eo ambanin'ny fepetra tamin'izany fotoana izany, dia tsy mora ny nahatratra io ambaratonga io.
Tsy nisy patanty anefa ny famoronan’i Wilkinson, ka nalain’ny olona sy nametrahany azy io.Tamin'ny 1802, nanoratra momba ny famoronan'i Wilkinson ihany koa i Watt, izay nadikany tao amin'ny asa vy Soho.Taty aoriana, rehefa nanao ny cylinders sy pistons amin'ny motera etona i Watt, dia nampiasa io milina mahagaga an'i Wilkinson io koa izy.Hita fa ho an'ny piston dia azo atao ny mandrefy ny habeny rehefa manapaka azy, saingy tsy dia tsotra loatra ho an'ny cylinder izany, ary tsy maintsy ampiasaina ny milina mankaleo.Tamin'izany fotoana izany, ny Watt dia nampiasa ny kodiaran-drano mba hanodina ny varingarina metaly, ka ny fitaovana afovoany raikitra dia natosika mba hanapaka ny ao anatiny.Vokatr'izany, ny hadisoan'ny cylinder misy savaivony 75 santimetatra dia latsaky ny hatevin'ny vola madinika iray.Mandroso be.
4. Ny fahaterahan'ny milina fanasan-databatra (Hutton, 1885) Tao anatin'ny folo taona nanaraka, dia nisy fanatsarana maro natao tamin'ny milina fanasan'i Wilkinson.Tamin'ny 1885, i Hutton any Royaume-Uni dia nanamboatra ny milina manandratra latabatra, izay lasa prototype amin'ny milina mankaleo maoderina.
3. milina fitotoana
Tamin'ny taonjato faha-19, ny Britanika dia nanamboatra milina mankaleo sy planer ho an'ny filan'ny revolisiona indostrialy toy ny motera etona, raha ny Amerikanina kosa nifantoka tamin'ny famoronana milina fitotoana mba hamokarana fitaovam-piadiana marobe.Ny milina fikosoham-bary dia milina misy mpitety fikosoham-bary amin'ny endriny isan-karazany, izay afaka manapaka ny workpieces amin'ny endrika manokana, toy ny grooves helical, endrika fitaovana, sns.
Tany am-piandohan'ny taona 1664, ny mpahay siansa britanika Hook dia namorona milina hanapahana amin'ny alàlan'ny fiankinan-doha amin'ny mpanapaka boribory mihodina.Azo raisina ho toy ny milina fikosoham-bary tany am-boalohany izany, saingy tsy namaly tamin-kafanam-po ny fiaraha-monina tamin’izany.Tamin'ny taona 1840, Pratt no nanamboatra ilay antsoina hoe milina fikosoham-bary Lincoln.Mazava ho azy fa ny tena nametraka ny satan'ny milina fitotoana amin'ny famokarana milina dia ny American Whitney.
1. Ny milina fikosoham-bary mahazatra voalohany (Whitney, 1818) Tamin'ny 1818, i Whitney no nanao milina fitotoana tsotra voalohany eran-tany, fa ny patanty ho an'ny milina fitotoana dia British Bodmer (miaraka amin'ny fitaovana famahanana fitaovana).Ny mpamorona ny gantri planer) dia "nahazo" tamin'ny 1839. Noho ny vidin'ny milina fikosoham-bary dia tsy dia nisy firy ny olona liana tamin'izany fotoana izany.
2. Ny milina fikosoham-bary voalohany eran-tany (Brown, 1862) Taorian'ny fahanginana nandritra ny fotoana fohy, dia nanjary navitrika indray ny milina fitotoana tany Etazonia.Mifanohitra amin'izany kosa, i Whitney sy Pratt dia azo lazaina fa nametraka ny fototry ny famoronana sy ny fampiharana ny milina fikosoham-bary, ary ny crédit amin'ny famoronana milina fikosoham-bary izay azo ampiharina amin'ny asa isan-karazany ao amin'ny orinasa dia tokony homena ny injeniera amerikana. Joseph Brown.
Tamin'ny 1862, i Brown any Etazonia dia namokatra milina fikosoham-bary voalohany eran'izao tontolo izao, izay fanavaozana amin'ny vanim-potoana amin'ny fanomezana kapila fanondroan'ny rehetra sy mpanapaka fitotoana feno.Ny latabatry ny milina fikosoham-bary eran-tany dia afaka manodina zoro iray amin'ny lalana marindrano, ary manana fitaovana toy ny lohany fikosoham-bary.Nahitam-pahombiazana lehibe ny “milina fikosoham-bary eran-tany” azy rehefa naseho tao amin’ny Exposition Paris tamin’ny 1867. Nandritra izany fotoana izany, i Brown koa dia nanamboatra milina fikosoham-bary miendrika izay tsy hiova endrika aorian’ny fitotoana, ary avy eo dia nanamboatra milina fitotoana fikosoham-bary. cutter, mitondra ny milina fitotoana ho amin'ny ambaratonga ankehitriny.
Fotoana fandefasana: Jun-02-2022